Ultra@Conduct III

もう今週しか愛用のブロンプトンをメンテに出す日がないので、気合を入れて乗ってみました。
実際はそれほど寒いってこともなく、ちょっと耳が冷たいかな？くらいのレベルで無事に勤務先そばの自転車ショップへ運べました。
乗ったのは今年の正月ハワイ以来ｗ 何ヶ月放っといてんだよ！ たぶん今年日本で乗るのは今日が最初で最後になるんじゃないかと。
メンテに出してもスグに機内搭載するので、また歪むんだろうなぁ… ホントは帰ってきてスグに出すべきでした。とは言え、アイツがいないと向こうでエライ不自由になるのでね。
今年もまたホノルル空港からワイキキまでの約20kmをポタリングしますかねぇ…

と書いてる途中で突然名案が！

昨日のレポの続きです。

06/04 Sun. 08:00
起床⇒シャワー⇒ホテルで朝食⇒本日の行程チェック⇒チェックアウト

06/04 Sun. 10:00
熊本に来たらラーメンでしょ！と気合を入れて、超有名店 「 黒亭 」 にチャリで向かう。詳細は携帯からのレポ参照。

06/04 Sun. 11:00
熊本駅を経由して熊本城を目指す。詳細は携帯からのレポ参照。

06/04 Sun. 13:40
熊本城から旧細川刑部邸に向かう途中にある二の丸から三の丸へ移る箇所の石垣はかなり立派です。そこで今回輪行した記念写真を撮りました。

二の丸から三の丸に向かって、最小折り畳みモード＋１の緑ブロくん。
この状態だとハンドルを持って転がせます。でも写真中央から奥に続くのは階段… 面倒くさかったので段差を転がそうとしたら後輪の泥除けとスタンドに傷が（泣） 仕方ないので担いで下りました。

三の丸から二の丸に向かって、最大展開モード－１の緑ブロくん。
街中でちょっと立ち寄り駐車する時などは、スタンドが付いていないのでこの状態で自立させます。フロントＳバッグとサドルバッグもブロンプトン専用 （ ロゴ入り ） 。Ｓバッグは見た目以上に収納力があり、２泊３日で必要なモノは全て入りました。

06/04 Sun. 13:50
旧細川刑部邸を見学。門から玄関までが… こんな家に住んでみたいですよ。

06/04 Sun. 14:30
少し時間が余ったので、小学生の頃によく遊んでいた街をポタリング。そんなに変わってないモノなんですねー懐かしくて感動。

06/04 Sun. 15:00
レンタカーを借りて母を迎えに行き、阿蘇の国民休暇村へ。自転車に乗ったのはココまでです。

翌日は、阿蘇火口へ行ったり、田楽を食ったりして、軽く親孝行しました。

以上、終了

今回の熊本修行では、緑ブロくんを初めて電車＆飛行機輪行してきました。その行程を報告します。（ 長くなるので今日は初日分だけ ）

06/03 Sat. 06:00
まずは前泊地から都営浅草線日本橋駅まで普通に乗ってスタート。約30分後、駅入口に到着。最小モードに折り畳んで転がせない輪行バッグに収納し、担いで地下鉄の階段を下りたら、なんとそこは反対側のホーム… 仕方ないのでそのまま担ぎ続けて小さな階段を２回昇降。付属品を含めてなんだかんだで総重量15kg前後はやっぱ重かった。

06/03 Sat. 06:35
京急直結都営浅草線に乗り込みドアそばをキープ。空いてるんだけど端っこの席は人気なのでドコもいっぱい。仕方なく立ったまま羽田へＧＯ。土曜とはいえ直通のエアポート快特は便利なだけあって、途中から結構な乗車率になり邪魔にならないかちょっと不安になった。

06/03 Sat. 07:10
羽田到着。さすがにちょっとキツクなってきたので改札を出てから転がせる輪行カバーに着せ替える。

06/03 Sat. 07:20
この日故郷で同窓会のある母と待ち合わせた後でチェックインカウンターに行くと、これから搭乗する便の専用カウンターがあって嫌な予感。案の定、機材調整がつかず欠航とのこと。一旦、20分後発となる全日空へ振り返られたが 「 ちょっと待て！俺は修行に出ているんだぞ？ANAじゃ意味ないじゃん 」。母と交渉の結果、どうせ到着地空港でスグに分かれるので別行動で構わないという話になり、私だけ日航の次便を選択。係員からお礼の言葉と共に 1,000円分の食事券をもらった。（ だがクラスＪは取れず。後日、この便の FOPをチェックしてみると正規運賃分加算されていた ）

06/03 Sat. 07:40
荷物預かりカウンターへ自転車を預けに行く。ＢＯＸに入れてくれと要求し、ドアサイド扱いで処理してもらった。割れ物注意のタグにはしっかり 「 自転車 」 と書かれ 「 万一の破損については保証しませんよ 」 書類にサインをして終了。

06/03 Sat. 07:50
母と全日空のある第２ターミナルへ移動。チェックインをしてあげてセキュリティゲートまで送った後、第１ターミナルへ戻る。

06/03 Sat. 08:30
セキュリティゲートを通過したのはいいが、中には食事券を使える良さげな施設が無かったので、到着出口から一旦出て外のカフェテリアでパンケーキセットをタダでいただく。

06/03 Sat. 09:00
再度セキュリティゲートを通過。9:30発の便で熊本へ。

06/03 Sat. 11:15
熊本空港着。日本の空港の場合、自転車はたいていベルトコンベアで出てくるのではなく係員が手で運んできてくれる。破損は無いようだ。

06/03 Sat. 11:30
さてここからが問題。10時前に到着する前提で各交通機関の計画を練っていたので、予定が完全に狂う。こんな時に携帯電話の PCサイトビューワーは便利。南阿蘇鉄道の時刻表をチェックして、どうやら九州横断バスで立野駅に出ればトロッコ列車に間に合うと推測し、バスに乗り込んだ。これって一応観光バスなのでガイドさんの案内付。乗客は７名。阿蘇山カルデラの入口でこれからが観光名所！ってトコでなんだか後ろめたい気持ちでバスを降りる。

06/03 Sat. 12:20
立野駅前のバス停から立野駅まで距離があったので自転車を組み立てて移動。本当なら今頃は高森田楽の里で美味しい田楽を…と思いながら、久留里線平山駅前にある商店のようなトコで 「 たかなめし 」 を食す。おばちゃん、量多すぎだからコレ…

06/03 Sat. 12:53
南阿蘇鉄道・立野駅を出発して高森へ向かう。前にも書いたが、この電車がなかなか面白い。１両編成のワンマンカーで、運転手がヨソ見しながら （ 苦笑 ） ガイドもしてくれる。むしろ帰りのトロッコ列車よりサービス満点であった。
そんな南阿蘇鉄道で面白いのが 「 南阿蘇水の生まれる里白水高原駅（みなみあそみずのうまれるさとはくすいこうげんえき） 」＝写真＝。1992年に設置された新しい駅で当時は日本一長い駅名だったが、2001年に一畑電気鉄道北松江線古江駅が 「 ルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅 」 に改称されてしまったので、現在は日本２番目に長い駅名。

06/03 Sat. 13:32
終点高森駅到着後、帰りの切符と名水ペットボトルを購入。トロッコ列車の写真を撮ったらスグに乗り込む。土曜日だと言うのに乗客が少なくて心配だなぁ。

06/03 Sat. 14:30
約１時間かけて立野に戻り、ここからは豊肥本線で熊本市街を目指します。写真は南阿蘇鉄道側の立野駅。

06/03 Sat. 16:30
ホテルにチェックイン後、シャワー＆着替えを済ませ、次は自転車で熊本電気鉄道の藤崎宮前駅へ。北熊本まで乗車して、青ガエルのレポを送ったり動画を撮ったりして藤崎宮前駅に戻りました。これはもう完全に鉄ちゃん状態ですよw

06/03 Sat. 19:30
皆さん、熊本にもパルコがあるんですよ～！で、その７階にある Laundry 熊本店に熊本限定Ｔを見に行くが Size SS しか無かった。店員さんとしばし歓談後、先週発売されたばかりのアスレタコラボ・丸めのロゴVer.Ｔをげっと。（ 辛子カラー：後日報告予定？ ）

06/03 Sat. 20:30
ホテルの人に勧められた郷土料理の店 「 馬さし家 」 に行く。もう美味すぎてマジやばい。
馬刺しは霜降りでトロトロ！ 塩焼きは超サッパリ！ ぐるぐるは辛子酢味噌がサイコー！ 辛子蓮根は揚げたてでコリャたまらんばいっ！

06/03 Sat. 22:30
ホテルへ帰ると、いつの間にか就寝。

毎回思うんですが 「 いつもなんて健全な旅なんだろう 」 と。もうちょっと盛り場をふらついたり、イケナイ遊びとかして ワル でもいいですかそうですかはいわかりましたー(ほし)

今日も良い天気！そんな日は自転車通勤です。
なんか見たことある色だなぁ～と思ってたらスタバと同じだった。納得
今朝もグランデサイズのステンレスタンブラーに低脂肪乳のアイスラテを仕込んで出勤です。

さて、緑ブロに乗るのも３日目。いくつか気になる点が出てきていますので、それぞれ対応を予定しています。

・ 左のペダルが折り畳み辛い＆本体に傷つけ易い ⇒ 三ヶ嶋の樹脂製折り畳みに交換
・ 勤務先に持ち込む際は、もちょっと手軽なカバーが良い ⇒ イージーカバー購入

でもって今日は、旅行でも必要だしアイウェアを買う予定。
あとはヘルメットとガスマスクをしたら、首を境に上下がなんとアンマッチなことよ （ 笑

さて、いよいよ明日から北海道です。
本日、自宅敷地内にサーモンパークを有する（笑）ＭＭＥ北海道支部長はるか様からメールを頂き、現地情報を仕入れました。ありがとうございます！ （ 今後もよろしくお願いいたします ）
今年は、例年より寒いみたいですね～ 週明けには雨の予報だし… しかも、静内の桜も微妙とのコト。
良い旅行になるとイイのですが…

ブログ、頻繁には更新できないかもしれませんがレポできたらしてみます。どうせ食べ物の画像ばかりになるんでしょうけど

5km ほど乗ってみた感想。
トラコンと比べると素敵な走りですなぁ♥
小径なので段差があると体に伝わってきますが、車輪が進む～って感じです。満足。
昨夜はトラコンに付けてたモノを流用できるかＴＲＹしてみました。その結果

・ シクロバッグ

アタッチメントの取り付けが何かを犠牲にしないとできない感じ。無理に付けること無いと断念。既に純正フロントバッグに目が行ってます（笑

・ サイクルコンピュータ （ ワイヤレス ）

マグネット＆センサーを前輪に取り付け、メーター本体をハンドルやや右側に設置。問題なし。

それはそうと例のステッカー計画ですが、ロゴステッカーがなんと黒文字！ でもこれでバッドリーマンが本来あるべき姿になれるので結果オーライでした。

○ アホな失敗談（？）

１．折り畳んだはいいが展開できなくなって超焦る

ガッチガチに固定されて展開できなくなった。購入してすぐ折り畳んでもう使えなくなったかと、いやもうマジで無理して展開して壊しそうなほど動揺した。シートポストを下げているとロックがかかるのを忘れていた…

２．折り畳んだのに持ち上げるとバラけてバッグに入れられん

会社に着いて折り畳んだ後、輪行バッグに入れようとしたらバラけてしまう。昨日はアレ程固まって動かなかったのに！仕方なく無理やりバッグに入れて運んだが、よくよく考えてみるとシートポストにストッパーを付けているので一番下まで下げてなかった。ってか、１番の逆じゃん。ゼロ学習能力だ…

鍵を何重にもする他に、明確な個別化のために 名前を書く、派手にペイントする等、いろいろと対策はあるようですが、ステッカーもちょっとだけ有効だといいな…

というわけで、緑ブロの矢印ら辺に

こんなステッカーを貼って個別化を図ってみようかと…

ダメですかね？ 笑

その他の候補
・ drug store's の さくらタン
・ でじこw ⇒ 俺くんに譲るよ

ステッカー作成シート注文済 （ 本日到着予定 ）
バッドリーマンのデザイン済 （ Photoshop Element ）

関連リンク
⇒ クイックアート - ステッカー作成シート開発メーカー

某OB会長代理の怪光線で破壊されたデジカメでしたが、昨夜、カメラのキタムラ新宿店で初期不良ということで無事交換してもらえました。
液晶保護フィルターを付けていたので、そちらも付けてくれました。いやぁ～ 対応が DELL と違うね～ とても良い！好感が持てました。

しかし、ここ数年は初期不良率がメチャ高ですな…
思いつくだけでも、SONY CLIE、SONY VAIO typeT、DELL Axim、OLYMPUS μ720SW と小型電子機器は立て続けです。なんでだろう？
「 出端に購入 」 がイケナイんでしょうか。今後は、故障前提で覚悟して買う事にします （ 笑

そしてそして、先ほど LORO SLOW SPOT から、緑ブロ完成の連絡が来ました！
にわか雨も止んだので、仕事が早く終わりそうなら今日取りに行こうかな～♪
本日の引渡し仕様はコレ↓

・ BROMPTON M3R ベース （ 色：ブリティッシュグリーン ）
・ リアダイナモ ⇒ フロントハブダイナモに換装
・ フロントライト換装
・ イージーホイール装着
・ シートピラーエンドキャップ装着
・ グリップ交換 （ フェイクレザー ）

これに、キャリーバッグ in シンプルポーチ と YPKのサイクルロックを２つ購入する予定です。

ハワイへ出発するまでにたったの２回しか乗れそうもないので、今回の輪行はパスかなぁ。
エグゼクティブで行くので JALフライトキャディサ-ビス が無料で使えて良い機会だったんだけど…

今回は現地調達するか、トラコン輪行だな

訳あってチャリをもう１台購入することにしました。と言っても先日購入したトンジットコンパクトを手離すワケではありません。
いろいろと調べているうち、勤務先のすぐそばに折り畳み自転車で有名な LORO SLOW SPOT という専門店がありました。これはビックリです。
以前お世話になった和田さんや他の販売店と比べて値引率等の関係から若干購入価格が上がってしまいますが、近所 （ ＝ こまめに立ち寄れる ） にあるのはメンテナンスの重要性という意味から考えると大事なので、保険だと思ってそちらで購入することに決めました。

で、今回は、より飛行機輪行し易く毎日そこそこ走っても良さげなモノを検討しました。
あと、盗難の危険等を考えるとできれば勤務先室内に持ち込みたいです。トラコンは接地面積がコンパクトになる分だけ高さ方向に増えるので、どうしてもその存在を主張しちゃってましたんで…
そう考えると

・ できるだけコンパクトに折り畳める
・ 短時間かつ容易に折り畳める
・ 16インチ車以上

こうなっちゃって、するってぇと答えはズバリ英国のかほり漂う BROMPTON になっちゃいました。今、見積もりを出してもらっている状態では、下記の組み合わせ。価格は言えません （ 苦笑

・ BROMPTON M3R ベース （ 色：ブリティッシュグリーン ）
・ リアダイナモ ⇒ フロントハブダイナモに換装
・ フロントライト換装
・ イージホイール装着
・ シートピラーエンドキャップ装着

その後、内装３段を SHIMANO インター８に変更します。
そして、BROMPTON と言えば、やっぱ 「 革 」（ ＝ 紳士化 ） なので、革グリップ （ フェイクでも可 ）。サドルはしばらく乗ってみて痛かったら 「 革 」 に変える予定です。

今悩んでいるのは、折り畳み機構を重要視すると現在トラコンに使っているシクロバッグとサイクルコンピュータの同時装着が難しいこと。まぁこれは来てからゆっくり考えればいいかな。

というわけで最近すっかり にわかチャリお兄さん です ニャー！ （ 猫ひろしではなく加藤ローサ風 ）

関連リンク
⇒ BROMPTON UK
⇒ ミズタニ自転車 - BROMPTON 正規日本代理店
⇒ LORO HPV Group - 折り畳み自転車/リカンベント専門店

ここのところ東京はずっと雨でしたが、今日は曇りのち晴れという予報を信じて片道約６kmの東京ポタリング。
恒例のスタバアイス2%ラテを欠かさないために、シクロバッグのサイドポケットにちょうど入るタンブラーも新調しました。ポケットのサイズが小さめなのでトールサイズまでしか入らないのが残念。でもこれで日課を崩さずに自転車通勤可能になりました。何しろ前回は紙バッグに入れてもらうためだけに食べたくもないスコーンを注文したりしましたから （ 気弱
※ 小径車でハンドル短いので、片手手離し運転とかしたらマジで死に直結しますんで…

チャリ通勤１回目の時に、チープなハンドルグリップとサドルがあまりに苦痛だったので （ 実際、手のひらと臀部がかなり痛くなった ） 一気に交換したら、その後は快適快適。
交換したサドルは、スペシャライズド BG2 スポーツウーマン という女性用にしました。
お尻のお肉様がね、「 もう女性用でよいのではないか 」 とおっしゃってましたんで。
水色のキラキラ♥付きですが乗ってれば見えないし、男性用と比べてみたけど違いがイマイチわからんかったが、まぁヨシとしましょう。

そんな自分のプチダイエット生活も今日で２ヵ月。
運動してないんで引き締まったカラダにはなっていませんが、体重は 73.0 ⇒ 68.7kg とまぁまぁな状態。今後はチャリ通勤とか旅先でＢ級グルメしつつも運動とかしていけば、もうちょっとしぼれるかな？と淡い期待。

65kg 目指してばんがるぞ！

と書きながらも、明日の予定は…
たらば鮨 （ 空弁 ） ⇒ タコライス （ 那覇空港食堂 ） ⇒ スープカリー（ ピカンティ ）

特に、ピカンティ は 札幌激辛カレー批評 で 2002, 2003, 2005年 と第１位を獲得してるので、激しく期待っす♪

関連リンク
⇒ スペシャライズド BG2 スポーツウーマン （ じてんしゃひろば遊のサイト ）
⇒ ピカンティ
⇒ 札幌激辛カレー批評

先週金曜夜、和田サイクルさんから 「 改造終了～ 」 と電話が来たので、翌日さっそく取りに向かいました。
行ってみたところ、ブロンプトンのクランク （ 約半分の重量 ） も前日に入荷したとのコトで、急遽取替え。
その他にも当日になって、折りたたみペダルへの変更、サイクルコンピュータとライトの装着など、とっても多忙な週末にいろいろとワガママを言ってスミマセンでした。

購入したそのアシで荻窪から山手線内まで初ポタリングに挑戦。
12インチ車で 15km走るのは大変だったのですね… 約１時間半かかりました（途中休憩含む）
都内中心部は人と車が多くて快適な走りには向きませんね
途中、小滝橋の辺りで人だかりが出来ていたので何かと思ったら、神田川の両岸に満開の桜！
めちゃキレイでした。

先日書いた シクロバックの悪いところ
・ デイバッグスタイルで片方のベルトだけ肩に掛けてるとベルトのセンター位置がずれてくる
ですが、ベルトのセンター位置の止め具を逆向きにしてあげたらほぼ問題なくなりました。
ハンズでベルトに通す肩当（エアクッション入り）も買ったので快適です♪
ちなみに折りたたみ傘は totes brella にしました。